GCr15连铸坯轧制Φ80mm以上规格热轧圆钢,低倍中心有孔洞出现,经过对热轧圆钢以及连铸坯横、纵截面低倍和金相组织进行系统观察,成功找到了中心孔洞的形成机理,并分两个方面采取相应措施,一是对连铸参数进行优化,中心缩孔的尺寸成功控制到1mm, C含量仅为1.08%,二是对加热炉的加热制度进行优化,高温段温度控制到1200~1240℃,扩散时间3h,碳化物和显孔隙与优化前控制水平相同,200和500倍下显孔洞的数量却明显减少,采用优化完成之后的参数,轧制多批Φ80mm~Φ90mm规格的圆钢,低倍合格率达到。 当前车辆以及机械设备、车辆上都需要轴承这种机械零件,轴承钢是滚动轴承生产材料的专用钢种。轴承钢因为需要承受轴承工作中滚动体之间的高频、变应力作用,机械构件的工作环境比较复杂,承担的荷载非常集中。

镀锌温度对热镀锌圆钢镀层的影响
圆钢在热镀锌时，会因为锌液的温度而影响镀锌层与圆钢基体的结合强度以及锌层的质量和厚度。锌液温度常常可以分为三个阶段
阶段一：高温阶段（50-60℃），这个阶段由于锌液温度高，铁-锌合金相结合层会很快形成，氏相和夸相的成长速度也随着温度的提高而生产加速，这时钢件在锌液中浸演的时间越长镀层厚度会越厚。由于温度高锌液的自身流动性特别好，也就是常讲的“镀液稀”，这时，在圆钢镀完取出时，镀件表面的大部分锌液会很快流掉，从而减少了表面纯锌层夕相的厚度，在这种温度下，镀件浸渍时间不宜太长，否则由于瓦相考相生产过厚将影响镀层的塑性。通常这一阶段的温度适宜铸钢、铸铁件以及可锻铸铁。
阶段二：480-500℃之间，在此区间内由于铁锌合金相迅速的形成，产生大量铁锌相沉渣，并以惊人的速度溶解铁质锌锅。导致镀层产生脆变现象和疏松现象。生产中应避免和禁止在这一阶段内实施浸锌，应当以较快的速度升温或降温来跨越此温度区间。
阶段三：460-480℃浸溃温度，通常又称正常使用温度，是钢件较为合适的镀锌温度，由于在180℃以下，锌对铁的溶解度仅为百分之五、六，只相当于恶性溶解温度下的百分之一。并几乎没有铁锌相固熔体沉渣产生，这样既大大减少锌液对镀锌铁锅和被镀钢件的溶解浸蚀，又提高了镀锌件的镀层质量，提高了塑性，降低了锌的耗损，在这一阶段力的铁锌合金相组织生成均匀，镀层薄而平整光亮，所以耐腐蚀性能好，耐弯曲和耐冲击的性能指标均很高。

圆钢有哪几种被腐蚀的情况
1、点腐蚀
点腐蚀是圆钢明显腐蚀的通常形式。腐蚀集中在圆钢的某些特定点域，并在这些点域形成向深处发展的腐蚀小坑，受腐蚀部位变黑色或变成深褐色。
2、缝隙腐蚀
是指在金属构件缝隙处钝化层被破坏，发生斑点状或溃疡形的蚀坑，是局部腐蚀的一种形式。这样的缝隙可以在金属与金属、金属与非金属的接合处，遇到雨水、自来水或非金属清洗剂等因素而形成，导致缝隙腐蚀的产生。
3、应力腐蚀(SCC)
有两种情况可能出现应力腐蚀开裂。一是圆钢处于氯化物水溶液环境中可能产生应力腐蚀开裂;二是圆钢在加工或深加工后被破坏的金属分子结构没有还原情况下容易发生应力腐蚀。
4、晶间腐蚀
圆钢与铬结合，在热处理过程或在焊接过程中晶界析出，使晶界出现贫铬，圆钢在受热后含碳量会增加，导致抗腐蚀能力下降。
5、电化学腐蚀
当两种电化学势能差较大的金属相互接触过程中可能产生这种腐蚀。